Блокировка дифференциала ARB для Toyota Land Cruiser Prado 120. Передняя 3,91 & UP.

Пневматическая блокировка переднего дифференциала

Артикул: RD111

Автомобиль: TOYOTA LANDCRUISER/PRADO 150 SERIES PRADO (2009 - н.в.) / TOYOTA LANDCRUISER/PRADO 120 SERIES PRADO (2003 - 2009) / TOYOTA FJ CRUISER (2006 - 2010) / TOYOTA FJ CRUISER (2011 - н.в.)

Дифференциал 8" RG Передняя независимая подвеска IFS

Внутренний Диаметр подшипника - 53mm

Диаметр вала - 33 (1.31")

Количество шлицов - 30

Передаточное число 3.91 и выше

Для передаточного числа 3,73 и ниже используется RD121

Устанавливается на автомобили:

TOYOTA LANDCRUISER/PRADO 150 SERIES PRADO (2009 – present front locker - 8" dia. RG, 10 bolt, IFS, 53mm BRNG)

TOYOTA LANDCRUISER/PRADO 120 SERIES PRADO (2003 – 2009 front locker)

TOYOTA FJ CRUISER (2006 – 2010 front locker)

TOYOTA FJ CRUISER (2011 - present front locker)

Пневматический блокируемый дифференциал ARB Air Locker предназначается для улучшения проходимости внедорожника в условиях частичного или полного бездорожья. Обеспечивает при включении максимально возможное сцепление колес внедорожника одной оси с покрытием. В отключенном состоянии дифференциал полностью свободен, что позволяет сохранить заданную на заводе управляемость автомобиля на асфальте. Позволяет водителю внедорожника полностью контролировать проходимость внедорожника, не покидая кабины автомобиля. Уникальность разработки, простота конструкции, максимальная функциональность и исключительная надежность пневматических блокировок Air Locker делают их одними из лучших в мире.

Пневматическая блокировка ARB Air Locker – это полноценный блок дифференциала, заменяющий собой ваш оригинальный заводской. При установке «блокировки» с оригинального корпуса дифференциала демонтируется ведомая шестерня и напрессовывается на модуль Air Locker. То есть в вашем редукторе от оригинального блока остается только главная пара и подшипники (может потребоваться их замена). Вам не придется вмешиваться в конструкцию, вы просто заменяете один модуль на другой. Таким образом компания ARB может гарантировать работоспособность редуктора в самых сложных условиях, ведь точность сборки, а так же прочность материалов и соединений, проверены в заводских условиях.

В большинстве блокируемых дифференциалов включение и отключение происходит довольно тяжело из-за «нестыковки» между собой блокирующих элементов. Чтобы войти в зацеп, две детали должны «найти момент» для этого. В системах ARB применяется специальная технология синхронизации зубцов для идеального и моментального соединения. У механизма нет момента «ожидания». Дифференциал блокируется сразу после команды при условии наличия давления в магистрали.

В конструкции блокируемых дифференциалов ARB используются высокопрочные кованые элементы, разработанные в расчете на самые невероятные нагрузки. Мы применяем технологии, которые привычно видеть в трансмиссиях тяжелых тракторов или комбайнов. Блокируемые дифференциалы Air Locker рождались на гоночных трассах и в трудных путешествиях. Вы никогда не найдете ничего подобного по прочности и устойчивости к нагрузкам в дифференциалах стандартных внедорожников «из автосалона». Блокировки дифференциалов с пневматическим приводом ARB Air Locker с 1988 года олицетворяют собой понятие «надежность». Наш продукт оценили не только путешественники и спортсмены, но и множество частных и государственных организаций, которым требуется эффективно транспортировать технику и рабочий персонал по бездорожью.

Блокируемые дифференциалы ARB Air Locker крайне надежны, но, как и любые механизмы, требуют обслуживания. Каталог с запасными и сервисными частями к блокировкам Air Locker вы можете найти по адресу http://www.arb.com.au/service-and-parts-manual/ (на английском языке).

Или обратитесь к нашим менеджерам за консультацией.